Os mais de 15 mil visitantes que transitaram pela 11ª edição da Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), segunda maior feira do segmento no mundo, entre os dias 12 e 14 de agosto, no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, tiveram a oportunidade de conhecer em detalhes o projeto do novo Aeroporto Executivo Internacional Catarina. Através de um simulador desenvolvido especialmente para a feira pela JHSF, que reproduz a estrutura que será entregue aos usuários, o público pode sentir a experiência de “voar”, “taxiar”, “pousar” e “decolar” de forma virtual, a partir das duas pistas do futuro aeroporto são-roquense. Primeiro aeroporto privado executivo do País, o Aeroporto Executivo Catarina começará a operar a partir do primeiro semestre de 2016.
De acordo com o diretor-presidente da Unidade de Negócios Aeroporto, da JHSF, Rogério Lacerda, o Catarina segue a tendência mundial de exploração comercial de aeroportos privados para a aviação executiva em grandes metrópoles do mundo, contribuindo para a melhoria da infraestrutura aeroportuária brasileira. “A proposta é permitir a rápida conexão dos seus usuários, clientes, com qualquer lugar do Brasil e do mundo, com um padrão diferenciado daqueles hoje existentes”, afirma Lacerda. A primeira fase das obras do empreendimento já foi iniciada e se destina, principalmente, à terraplenagem e construção de uma pista de pouso.
Aeroporto Executivo Catarina: perfil e padrão internacionais
O Aeroporto Executivo Catarina está localizado na Rodovia Presidente Castello Branco, km 60, em São Roque, a aproximadamente 30 minutos de São Paulo, e ocupará uma área de 2 milhões de metros quadrados – área maior do que o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. O empreendimento integra o Complexo Comercial Catarina, composto também do Shopping Catarina Fashion Outlet e o Catarina Corporate Center, numa área total de 7 milhões de metros quadrados.
O Aeroporto Executivo Internacional Catarina terá capacidade para receber pousos e decolagens de jatos executivos intercontinentais de última geração, além de contar com um centro de serviços de manutenção, hangares de estadia das aeronaves e pernoite. Com infraestrutura completa que proporcionará um padrão diferenciado de aeronavegabilidade para todos os seus usuários, a torre de controle de tráfego aéreo terá capacidade para a realização de aproximação das aeronaves por instrumentos de precisão. Está previsto ainda um Terminal de Aviação Geral (GAT) com equipamentos para inspeção de bagagens, pessoas e documentos, incluindo todo o apoio aos passageiros e tripulantes, tornando os trâmites de embarque e desembarque muito rápidos e seguros.
O projeto do aeroporto, que tem inauguração prevista para o primeiro semestre de 2016, é atrativo para a JHSF, pois o mercado brasileiro de aviação executiva cresce a taxas elevadas. De acordo com estudo da Associação Brasileira de Aviação Geral (ABAG), o número de aeronaves no país cresce mais de 10% ao ano e o segmento de aviação executiva é o que apresenta a maior expansão, sendo o maior mercado da América Latina.